La salut del conductor afecta la qualitat de la conducció i, per tant, el nombre d'accidents. Com es pot controlar això? En primer lloc, la responsabilitat és del propi conductor, així com de les empreses responsables del seu accés als vehicles. Com es duu a terme la inspecció prèvia al viatge dels conductors, així com el seu examen posterior al viatge, considerarem més endavant a l'article.
Per què necessiteu un examen físic
A qualsevol empresa de transport motor o organitzacions de construcció hi ha una posició de conductor. I no importa quin tipus de vehicle condueixi, el més important és en quines condicions.
Un gran nombre d'equips de construcció implica la presència d'especialitats com ara tractorista, excavador, maquinista i moltes altres. Totes aquestes categories s'han d'inspeccionar al principi de la jornada laboral.
La Constitució obliga a protegir el treball dels treballadors. I això vol dir que cal crear totes les condicions que garanteixin la seguretat del seu treball. Per al conductor, una d'aquestes condicions serà el seu estat de salut. Només una persona adequada i sanaés capaç de respondre correctament a les condicions de les carreteres o a les situacions de producció, i la taxa d'accidentalitat a les carreteres i la producció depèn directament d'això.
L'examen mèdic dels conductors - és principalment una determinació de la seva disposició per conduir amb seguretat. A l'hora d'emetre drets sobre això, és obligatori controlar l'estat mental, així com identificar la dependència a l'alcohol i les drogues. D' altra banda, una inspecció diària prèvia al viatge us permet controlar la salut del conductor i detectar oportunament qualsevol desviació i infracció.
Tipus d'examen mèdic del conductor
Hi ha condicions especialment dissenyades per dur a terme un procediment com ara un examen mèdic dels conductors. Per tant, la legislació preveu diversos tipus d'examen mèdic:
- Previatge.
- Actual.
- Posterior al viatge.
Qui és el responsable
A les empreses, la responsabilitat de dur a terme l'anterior correspon als funcionaris responsables de l'explotació i manteniment dels vehicles. A més, les seves funcions inclouen:
- Selecció de controladors.
- Mantenir el seu desenvolupament professional oportú.
- Obligat a vigilar l'estat de salut i l'aplicació del règim de treball i descans.
- Seguiu conduint.
En aquest últim cas, hi ha tota una llista d'aquestes persones:
- conductors que no tenen la categoria de drets adequada;
- no va passar l'examen mèdic en el temps especificat;
- va prendre medicaments que frenen les reaccions i causen somnolència;
- borratxo o sota la influència de drogues.
Totes aquestes condicions només les poden complir els funcionaris després d'un examen mèdic del conductor abans del viatge. El realitza un treballador mèdic, que posteriorment s'encarrega d'emetre el permís de gestió del transport. Com puc organitzar una inspecció prèvia al vol?
Organitzar la inspecció dels conductors
Per organitzar una revisió mèdica prèvia al viatge, s'han de complir les condicions següents. Per tant, l'empresa hauria de tenir un lloc de treballador mèdic que examinarà els conductors. Per a això, es permet contractar un treballador amb contracte, i també es permet implicar personal mèdic de la institució mèdica més propera.
El més important és que la inspecció l'hagi de dur a terme un especialista que hagi rebut prèviament una formació especial.
La inspecció prèvia al viatge es realitza immediatament abans de la sortida, després de rebre la carta de transport. Per a això, s'ha d'assignar una habitació especial amb il·luminació suficient per a una inspecció exhaustiva. Els resultats es registren al registre d'inspecció prèvia al viatge. Aquest document està col·locat amb el segell de l'empresa.
Com completar el diari
Els requisits de registre són estrictes i no permeten la negligència. Cal tenir en compte el següent al diari:
- Pàgines numerades.
- L'enquadernació està corda.
- L'expedient està segellat amb el segell d'una empresa o institució mèdica si l'examen es realitza en un hospital.
Un cop finalitzada la inspecció prèvia al viatge del conductor, es registren les dades següents:
- cognom, nom, patronímic;
- edat;
- lloc de treball;
- data i hora en què es va dur a terme la inspecció;
- informe d'inspecció;
- acció realitzada;
- Nom complet treballador sanitari.
Si el metge no té queixes sobre el conductor, posa un segell a la carta de transport. També indica la data i hora en què es va aprovar, el seu nom complet. i signatura.
Com superem l'examen mèdic previ al viatge
La inspecció del conductor abans del vol, per regla general, implica una conversa amb el conductor sobre el seu estat de salut. Al mateix temps, s'ha de parar atenció al comportament i a l'estat mental del conductor. No menys importants són els indicadors:
- temperatura;
- tensió arterial;
- freqüència cardíaca.
El metge fa un examen visual, sense oblidar-se de buscar signes residuals o evidents de consum d'alcohol o drogues.
Si es detecten els signes anteriors, és necessari realitzar un examen de laboratori i instrumental, així com controlar la sobrietat.
Com es prova la sobrietat
Un dels indicadors més importants de l'examen de conductor és la seva sobrietat, perquè es produeixen un nombre important d'accidents per violació d'aquesta norma. Per tant, abans del viatgeels exàmens inclouen necessàriament el control de la sobrietat del conductor.
El metge presta atenció, en primer lloc, a aquests factors:
- forta olor a alcohol;
- El comportament del conductor és sospitós, hi ha una infracció de la reacció;
- freqüència cardíaca ràpida;
- trastorn de la parla;
- La resposta de l'alumne és anormal.
El metge analitza l'aire expirat. En cas de sospita d'intoxicació alcohòlica o presència de drogues al cos, s'ha de prendre orina per analitzar-la. Aquest procediment es realitza mitjançant una prova ràpida. Està prohibit prendre sang per analitzar. Una prova de sobrietat popular és caminar en línia recta, fer girs bruscos o agafar un objecte del terra.
Si hi ha una sospita de presència d'alcohol o drogues al cos del conductor, i aquest no hi està d'acord, l'has d'enviar a examen.
Si el conductor està evidentment intoxicat, si es nega a sotmetre's a un examen, cal redactar una acta sobre el seu estat d'embriaguesa en horari laboral. L'acta està redactada en dos exemplars. Un roman amb el treballador mèdic i l' altre es trasllada al cap de l'empresa. Aquest fet, per cert, pot ser motiu d'acomiadament.
Grups de risc
En el moment de la inspecció prèvia al viatge, es presta més atenció a les persones que sovint tenen les anomalies següents:
- tensió arterial alta;
- febre;
- refredats freqüents;
- presencia de mal alties cròniques;
- abús d'alcohol;
- era l'ús de drogues que contenien substàncies psicotròpiques;
- ús de fàrmacs per a la teràpia habitual.
Tots aquests indicadors es registren al diari. Els conductors amb aquests problemes de salut o d'alcoholèmia s'inclouen al "grup de risc", que inclou els majors de 55 anys.
És per a aquesta categoria que es recomana la inspecció actual i posterior al viatge.
No es permet treballar
És possible que el conductor no pugui conduir si es detecten aquestes desviacions:
- signes d'exacerbació de mal alties cròniques;
- temperatura corporal alta;
- pèrdua de força.
- mal de cap o mal de queixal;
- batec del cor fort o molt feble;
- tensió arterial alta;
- signes clars d'intoxicació per alcohol o drogues;
- prendre medicaments que alentiren la reacció.
Si sospiteu la presència d'alcohol o drogues a la sang, es duu a terme un control de sobrietat, del que hem parlat abans.
Si es troben signes d'exacerbació de mal alties cròniques, el conductor remet una derivació a l'hospital a un especialista. Confirma la incapacitat laboral del conductor i li concedeix una baixa per mal altia. En cas contrari, si el metge no veu cap signemal altia, emet un certificat que el pacient està sa i pot treballar.
Les dades dels conductors que tenen mal alties cròniques es registren en un diari separat, a més, s'hi introdueixen targetes. El treballador mèdic elabora anualment unes llistes que indiquen el diagnòstic d'aquestes persones i les recomanacions d'ingrés a la feina. Si acostumem a fer un reconeixement mèdic un cop l'any, per a aquesta categoria es mostra cada sis mesos, en funció de l'estat de salut.
Inspecció posterior al viatge
La inspecció posterior al viatge disciplina principalment els treballadors. Sabent d'ell, el conductor no beurà alcohol, adonant-se que en qualsevol moment pot ser revisat. Després de tot, com a resultat, podeu perdre els vostres ingressos o, havent infringit les normes de circulació en aquest estat, quedar-vos sense permís de conduir. I sabem que un gran nombre d'accidents de trànsit es cometen per culpa d'un conductor ebri.
Les revisions de salut abans del viatge i posteriors al viatge són iguals. Llevat que en aquest darrer cas, el conductor ja no té cap bitllet. Tanmateix, si hi ha indicis de consum d'alcohol o sospita que el conductor ha consumit drogues, pot ser acomiadat.
Per a les persones amb mal alties cròniques, els controls posteriors al viatge també són essencials. Per evitar l'agreujament de la mal altia i prendre les mesures necessàries de manera oportuna.
Val la pena assenyalar que és impossible controlar la sobrietat del conductor sense el seu consentiment. Està documentat per escrit. Així mateix, aquest consentiment es podrà acordar prèviament en el contracte de treball oarxivat com a document separat. Molt sovint, aquest punt important es contempla quan sol·liciteu una feina.
Segons la llei "Sobre Seguretat Viària", les inspeccions prèvies al viatge dels conductors són obligatòries i les inspeccions posteriors al viatge són obligatòries per a tots els del "grup de risc". Aquesta és l'única manera d'assegurar-nos que només els conductors sobris i sans circularan per les nostres carreteres.
